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从修建水柜、打井找水到生态护水——桂西北正告别“水贫困”

2019-09-21 11:25 来源:中国企业新闻网

  从修建水柜、打井找水到生态护水——桂西北正告别“水贫困”

  据台湾中时电子报5月31日报道,据了解,位于太平洋中心位置的马绍尔群岛上的试验场发射模拟ICBM,而美军从范登堡空军基地发射一枚陆基拦截器拦截。由此,乌克兰在独立后,从原来苏联的军事工业体制中继承了大量的军工技术和人才。

10月27日报道台媒称,大熊猫团团、圆圆和圆仔一家三口是动物园的超级明星,近日有网友爆料,看到动物园最近在新种的树附近围上红线电网,导致圆圆在前几天误触电后就一直躲在室内,让网友替熊猫捏了一把冷汗。然而,购买一名球星相对容易,而实现其他目标则需要更多规划和长期投入。

  10月26日报道美媒称,中共十九大上,习近平在报告中确定了未来若干年的发展基调。文章称,也许特朗普应该好好地看看世界,并问一下他自己:谁看起来正在变得伟大,而谁没有?

  报道认为,由此看来,解放军今后将具有最现代化的面貌。英国人埋下的边境地雷阻碍了两个古老文明间建立正常关系,俄罗斯可以在这方面发挥重要作用。

不过,尽管北美和西欧在全球财富中所占比例比2006年减少9%,但从去年的数据来看,北美和西欧仍占全球总财富的2/3,其中北美就占45%。

  由此,乌克兰在独立后,从原来苏联的军事工业体制中继承了大量的军工技术和人才。

  特朗普放弃美国传统上的领导角色这造成了动荡不安。亚投行指出,该项目将集中在大约56个重要的排水区,占地面积近万公顷,占大马尼拉地区总面积的17%以上。

  在车把醒目处,还贴有安全告示,提醒客人在通过十字路口时要格外注意,仔细观察,避免事故。

  重庆是中国最重要的城市之一。虽然过去一年中澳大利亚大学的国际学生数量增加了15%,但贝蒂说,这一增长可能会因为亚洲大学排名的上升而受到影响。

  以中国为首的中华文明是其中比较突出的。

  近日,在接受法新社采访时,杰亚瓦德尼表示:斯里兰卡将大象视作国宝,但这些动物却被逼在垃圾堆中寻找食物。

  报道称,北京、伦敦到里约,这个完全来自民间的中国人独自上路,成为近几届奥运会场外的一道花絮,陈冠明的名字也在奥运期间出现在各国媒体。文章称,中国认为,解决所有这些问题应依靠创新和工业的一体化。

  

  从修建水柜、打井找水到生态护水——桂西北正告别“水贫困”

 
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China Fokus: Schlüsselkomponente der weltgr??ten Meeresüberquerenden Brücke installiert

German.xinhuanet.com | 03-05-2017 16:38:06 | Xinhuanet
特别是参考美军的隐形战机无人僚机计划,歼-20作为无人机指挥平台使用的设计理念也非常明确,这一理念也契合战场无人化的趋势。

CHINA-CROSS-SEA BRIDGE-CONSTRUCTION (CN) ZHUHAI, 2. Mai 2017 (Xinhuanet) -- Ein riesiger Kran, der?aus einem Tanker transformiert wurde, hebt eine 6.000 Tonnen schwere Schlüsselstruktur der weltgr??ten Meeresüberquerenden Brücke hoch, die Hongkong, Zhuhai und Macau verbindet, 2. Mai 2017. die Klemme, 12 Meter lang und mehr als 25 Airbus A380 Jets schwer, wurde gesenkt, um die?sich darin befindlichen?R?hren des unterirdischen Tunnels der Brücke zu verbinden. Die 55 Kilometer lange Brücke verbindet Zhuhai in der Provinz Guangdong mit Hongkong und Macau. Sie unfasst eine 22,9 Kilometer lange Brücke und einen unterirdischen Tunnel von 6,7 Kilometern. (Quelle: Xinhua/Liu Dawei)?

GUANGZHOU, 2. Mai (Xinhuanet)?-- Chinesische Ingenieure installierten ein 6.000 Tonnen schweres Schlüsselteil der weltweit l?ngsten Meeresüberquerenden Brücke, die Hongkong, Zhuhai und Macau verbindet.

Die Klemme sei 12 Meter lang, wiege über 25 Jets des Typs Airbus A380 und sei abgesenkt worden, um die R?hren, die die Tunnelsektion der Brücke bilden werden, zu verbinden, sagte Lin Ming, Chefingenieur der Insel- und Tunnelsektion der Brücke.

Die 55 Kilometer lange Brücke verbindet Zhuhai in der Provinz Guangdong mit Hongkong und Macau. Sie umfasst eine 22,9 Kilometer lange Brücke und einen 6,7 Kilometer langen Tunnel.

Vor der Installierung der Klemme am Dienstag wurden 33 Absenktunnel installiert, von denen jeder 180 Meter lang ist und 80.000 Tonnen wiegt.

?Für einen Tunnel gibt es nur eine Klemme und wir k?nnen es uns nicht leisten bei deren Installation zu versagen. Wir ben?tigten zwei Jahre, um uns auf heute vorzubereiten“, sagte Chen Yue, Direktor des Büros des Chefingenieurs der Insel- und Tunnelsektion der Brücke. Das Installationsverfahren hat über 10 Stunden gedauert.

?Die Fehlerspanne für die Klemme betr?gt 1,5 Zentimeter. Wir müssen genau den Einfluss des Windes, der Str?mung und der Auftriebskraft messen“, sagte Lin.

?Es ist so wie eine Nadel durch ein Loch im Meer zu schieben – ein wahrhaft beispielloses Ereignis in der Verkehrsgeschichte“, sagte Lin.

Ein gigantischer Kran, der aus einem Tanker umgewandelt wurde, wurde verwendet, um die Klemme anzuheben und zum gewünschten Zielort zwischen den R?hren abzusenken.

Die Klemme werde bis Juni verschwei?t und fertiggestellt, sagte Lin.

Ende des Jahres werde die Brücke für den Verkehr ge?ffnet werden, sagte Zhu Yongling, Direktor des Managementbüros der Brücke.

Im Dezember 2009 wurde in Zhuhai mit der Konstruktion begonnen. Die Y-f?rmige Brücke verbindet die Insel Lantau in Hongkong mit Zhuai und Macau.

Tan Guoshun, ein Experte für Brückenkonstruktionen, der an vielen gro?en Projekten beteiligt war, erz?hlte Xinhua, dass beim Konstruktionsmanagement, der Technik, der Sicherheit und dem Umweltschutz Durchbrüche erzielt worden seien.

Beispielsweise wurde die Brücke entworfen, um 120 Jahre genutzt zu werden. ?Korrosionsschutz und Beben-erprobte Ma?nahmen wurden verbessert, um das Ziel zu erm?glichen“, sagte er.

Die Brücke wurde aus verschiedenen Teilen zusammengefügt und an verschiedenen Standorten, wie Bausteine, konstruiert. ?Der Fortschritt bei Chinas Ausrüstungsfertigungsindustrie erm?glichte dieses Konstruktionsverfahren“, sagte Zhong Huihong, stellvertretender Chefingenieur des Managementbüros der Brücke.

Nehmen Sie den Schwimmkran als ein Beispiel. In den 1990ern konnten Chinas Schwimmkr?ne nur ca. 100 Tonen handhaben. ?Ihre Kapazit?t hat jetzt 10.000 Tonnen erreicht“, sagte Zhong.

?Einige Ausl?nder sind der Ansicht, dass die Fertigstellung der Brücke einen Sprung nach vorn für Chinas Konstruktionsindustrie markiert“, sagte Su Quanke, Chefingenieur des Managementbüros der Brücke.

Die Brücke wird die Zeit für die Reise über Land zwischen Hongkong und Zhuhai von drei Stunden auf der Stra?e auf eine 30-minütige Fahrt verkürzen.

?Mit der Vertiefung der wirtschaftlichen Austausche zwischen Hongkong, Macau und Zhuhai hat sich ein st?dtischer Ballungsraum gebildet. Die Brücke wird die Verbindung weiter vorantreiben“, sagte Zheng Tianxiang, Vizepr?sident des Asia-Pacific Innovation Economic Research Institute.

Guo Wanda, Exekutiver Vizepr?sident des in Shenzhen ans?ssigen China Entwicklungsinstituts (CDI), ist der Ansicht, dass die Brücke auch helfen k?nne, den ansteigenden, industriellen Transfer der inl?ndischen Provinzen, wie Guizhou, Yunnan, Hunan und Jiangxi, voranzutreiben.

?Die Region wird ein wichtiger Knotenpunkt für die ?Ein Gürtel und eine Stra?e‘-Initiative werden“, sagte er.

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Das am 28. April 2017 aufgenommene Foto zeigt die westliche künstliche Insel als Teil der Hong Kong-Zhuhai-Macau-Brücke in Zhuhai, der südchinesischen Provinz Guangdong. Als ein Teil des Projektes, der 5.664 Meter lange Unterwasser-Tunnel soll am 2. Mai 2017 zusammengefügt werden. mehr...

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